Затопленная колокольня в Калязине: как дойти до неё на сапе и что учесть на Угличском водохранилище
Затопленная колокольня — это колокольня Никольского собора в Калязине (Тверская область), которая стоит прямо в воде Угличского водохранилища на Волге. Подойти к ней на сапе реально, но это выход на широкую открытую воду с ветром, судовым ходом и волной от теплоходов, а не прогулка по тихому пруду. Разберём, откуда стартовать, как проложить маршрут и как вести себя у самой колокольни.
Сразу разведём эту статью с соседней. Как вообще устроена вода, которую подпёрли плотиной, мы разобрали в статье сап на водохранилище: чем эта вода отличается от реки и от озера. Здесь мы применим эту логику к одному конкретному месту и к выходу, ради которого сюда едут.
Почему колокольня стоит в воде
Начнём с истории, потому что из неё следуют практические правила для тебя на доске. В конце 1930-х и начале 1940-х годов на Волге создавали Угличское водохранилище, и часть старого Калязина ушла под воду. Никольский собор разобрали, а колокольню оставили, потому что она служила ориентиром для судов. Позже основание колокольни укрепили и вокруг насыпали небольшой островок.
Для сапбордиста из этой истории следуют два вывода. Первый вывод касается дна. Вокруг колокольни под водой лежит не речное дно, а бывшая суша со своими перепадами, и что именно там осталось, с доски не видно. Второй вывод касается судов. Колокольню оставили как ориентир для судоходства, и суда здесь ходят до сих пор. Значит, ты на доске оказываешься на воде, по которой идут теплоходы и катера.
Какая вода у Калязина
Теперь о самой воде. У Калязина Волга уже не узкая река с понятными берегами, а широкое водохранилище, которое подпирает плотина ниже по течению, у Углича. Течение здесь обычно слабое, зато у ветра есть разгон. Разгон — это длина открытой воды, над которой ветер дует без помех и успевает раскачать волну.
Из-за этого один и тот же прогноз на реке и здесь означает разную воду. Ветер, который на узкой речке даёт лёгкую рябь, на открытом водохранилище поднимает короткую крутую волну с барашками. Решение о выходе к колокольне принимает именно ветер, а не красота места. Порог «идём или не идём» мы разобрали в статье при каком ветре можно кататься на сапе: направление, порывы и барашки.
Дальше — таблица, ради которой стоило открывать эту статью. В ней собрано всё, что отличает выход к колокольне от обычной прогулки вдоль берега.
| Что учесть | Почему это важно | Что делать |
|---|---|---|
| Ветер с разгоном | У кромки волну почти не видно, а по мере удаления от берега она растёт | Смотри почасовой прогноз на весь выход, включая обратный путь |
| Судовой ход | По водохранилищу идут суда, в том числе круизные теплоходы, а доску с их мостика видно плохо | Не иди вдоль хода, пересекай его поперёк и только тогда, когда поблизости нет судов |
| Волна от теплоходов и катеров | Она приходит с задержкой и серией, когда судно уже прошло | Встречай её носом доски, а крупную серию пережидай на коленях |
| Залитый рельеф | Дно здесь — это бывшая суша, поэтому глубина может почти не зависеть от расстояния до берега | Не подходи вплотную к основанию колокольни и не разгоняйся над незнакомым мелководьем |
Вывод простой: колокольня стоит рядом с городом, но вода вокруг неё ведёт себя как большая открытая вода, и готовиться к выходу нужно именно к ней.
Как спланировать выход к колокольне
Теперь по делу. Планируй выход к колокольне дома, а на берегу только сверяй план с тем, что ты видишь на воде.
Откуда стартовать
Логичная точка старта — это городской берег Калязина, потому что колокольня стоит прямо у города. Конкретный спуск мы советовать не будем. Берег на водохранилище меняется вместе с уровнем воды, поэтому место для старта ты выбираешь на месте, по трём признакам.
- Выбирай пологий берег без обрыва. С такого берега ты заходишь по колено, спокойно встаёшь на колени и отходишь, а не бросаешь доску с высоты.
- Отойди в сторону от причалов прогулочных катеров. Там швартуются и отходят суда, и волна от их винтов приходит прямо в твою стартовую точку.
- Держись в стороне от купающихся. Доска с веслом среди людей в воде опасна для них, особенно пока ты ещё не поймал равновесие.
Как заходить в воду с доской и выходить на берег, не повредив плавник, мы разобрали в статье спуск к воде: где заходить с сапом и как выходить на берег.
Маршрут: вдоль берега, а не напрямую
Колокольню видно с берега, и кажется, что до неё рукой подать. На открытой воде расстояние до крупного ориентира легко недооценить, потому что его не с чем сравнить. Поэтому прикинь длину маршрута по карте ещё до выхода.
Строй маршрут так, чтобы как можно дольше идти вдоль берега и как можно короче по открытой воде. У берега ты в любой момент можешь выйти на сушу, а на открытой воде при смене ветра у тебя такого варианта нет. Первый отрезок иди против ветра, а обратный путь проходи по ветру. Домой ты возвращаешься уставшим, и ветер на обратном пути должен работать за тебя, а не против тебя.
Погода и точка возврата
Смотри почасовой прогноз на всё время выхода, а не на момент старта. На широкой воде ветер к середине дня нередко усиливается, а утро часто спокойнее дня, поэтому ранний выход к колокольне обычно ещё и самый тихий.
Точку возврата назначь заранее. Это не «дойду и посмотрю», а конкретное время на часах или признак погоды, после которого ты разворачиваешься, даже если до колокольни осталось совсем немного. Колокольня никуда не денется и подождёт до другого дня. Если идёшь один, оставь кому-нибудь на берегу маршрут и время возвращения, чтобы тебя начали искать вовремя, если что-то пойдёт не так.
Судовой ход и волна от теплоходов
Дальше — самое неочевидное для тех, кто привык к тихой воде. По Волге мимо Калязина проходят суда, в том числе круизные теплоходы, а летом к самой колокольне возят туристов на лодках и катерах. Ты на доске здесь самый маленький и самый незаметный участник движения.
Где проходит судовой ход
На водохранилище судовой ход обозначают знаки судоходной обстановки, то есть буи на воде и знаки на берегу. Где именно он проходит относительно твоего маршрута, смотри на месте по этим знакам. Что они означают, мы объяснили в статье навигационные знаки на воде: что они означают и что из этого важно сапбордисту.
Вдоль судового хода не иди. Если маршрут его пересекает, пересекай ход поперёк, быстро и только тогда, когда поблизости нет судов. Крупное судно не может ни резко затормозить, ни резко отвернуть, а доску с его мостика видно плохо, особенно против солнца.
Волна приходит после судна
Волна от теплохода или катера обычно приходит с задержкой, когда судно уже прошло, и чаще всего идёт серией из нескольких волн. Первая обычно не самая большая, поэтому человек, который прошёл её и расслабился, встречает следующую боком.
Встречай такую волну носом доски или под небольшим углом к ней. Если серия крупная, опустись на колени: так центр тяжести ниже, и доску труднее опрокинуть. У самой колокольни волна от насыпного островка может отражаться и превращаться в толчею, поэтому здесь будь особенно внимателен. Как проходить кильватерную волну, мы подробно разобрали в статье волна от катера: чем опасна кильватерная волна и как её проходить.
У самой колокольни: как себя вести
Ты дошёл, колокольня рядом, и хочется подойти к ней вплотную. Здесь действуют две группы правил. Одни берегут тебя и доску, а другие берегут само место.
Не подходи к основанию вплотную
Колокольня стоит на укреплённом основании с насыпным островком вокруг, а дальше начинается бывшая суша с неизвестным рельефом. У края насыпи под водой может оказаться камень, обломки и остатки старой застройки. Сверху их не видно, особенно если вода мутная или по ней идёт рябь.
Первым удар примет плавник, потому что только он торчит у доски вниз. Если ты подходишь к насыпи на скорости, плавник может выбить из бокса, а падение с доски на камень опасно уже для тебя самого. Поэтому держи дистанцию и подходи медленно. Как читать признаки подводных препятствий по ряби и по цвету воды, мы разобрали в статье коряги, топляк и мель: что прячется под водой и как это читать.
Не причаливай туда, где нельзя, и не лезь на стены
Открыт ли сейчас доступ на островок, уточни на месте. Порядок посещения может меняться, и если причаливать нельзя, обходи колокольню по воде и не выходи на насыпь.
Не лезь на стены и в проёмы колокольни. Это памятник, и он не рассчитан на то, чтобы по нему лазили. К тому же падать здесь придётся не в воду, а на камень основания. Помни, что это колокольня бывшего собора и для многих людей место памяти, поэтому рядом с ней не шуми и не включай музыку.
Не мусори и уступай лодкам
Всё, что ты привёз на доске, увози обратно: на воде мусор не остаётся на месте, и ветер разносит его по всему водохранилищу. Лодкам с туристами у колокольни и так тесно, а доску с их борта видно плохо. Если видишь, что лодка идёт к островку, отойди в сторону и подожди, пока она встанет или уйдёт. Как расходиться с другими на общей воде, мы собрали в статье этикет на воде: как расходиться, обгонять и не мешать другим.
Фото и дрон у колокольни
Кадр с доски на фоне колокольни — это главная причина, по которой многие сюда и идут. Подумай о технике до выхода, а не тогда, когда телефон уже выскальзывает из мокрых рук.
- Держи телефон в гермомешке или в гермочехле, закреплённом к доске. Утонувший телефон с доски не достать, а на широкой воде он ещё и твоя связь с берегом. У Navy 350 гермомешок входит в комплект.
- Снимай с колен, а не стоя. Так доска устойчивее, и ты не уронишь телефон, если рядом придёт волна от катера.
- Не останавливайся для съёмки в судовом ходе и на пути лодок к островку. Пока ты смотришь в экран, доску сносит ветром, и ты этого не замечаешь.
С дроном правило одно: взлетай и садись с берега, а не с доски. Над водой у дрона нет места для аварийной посадки, а держать пульт и одновременно балансировать на доске тяжело. Не летай над людьми и над лодками, а актуальные правила полётов проверь до поездки, потому что они меняются. Подробно про съёмку с воздуха мы рассказали в статье дрон над водой: как снять сап с воздуха и не утопить аппарат.
Холодная вода весной и осенью
Летом падение в тёплую воду для человека в жилете и на лише обычно остаётся просто неприятностью. Весной и осенью всё иначе. Вода холодная, и падение вдали от берега становится главным риском всего выхода.
Опасность определяет температура воды, а не воздуха, поэтому одевайся по воде, даже если день тёплый и солнечный. Ты должен быть одет так, чтобы после падения забраться обратно на доску и дойти до берега, пока руки ещё слушаются. В холодный сезон держись ближе к берегу и не иди к колокольне по открытой воде, если не уверен, что заберёшься на доску с первой попытки. Как понять, что сезон пора заканчивать, мы разобрали в статье конец сезона на сапе: ноябрь, первый лёд и как убрать доску на зиму.
Какая доска подходит для широкой воды
Осталось сказать о самой доске. Специальной доски «для колокольни» не бывает, потому что волну и ветер создаёт не колокольня, а широкая вода вокруг неё. Зато эта вода предъявляет к доске понятные требования. Ей нужны устойчивость на волне, жёсткость и надёжная связь с тобой, если ты упал.
Ширина даёт устойчивость. У Navy 350 ширина 84 см, у Orange 335, Breeze 335 и Violet 335 ширина 82 см. Чем шире доска, тем меньше её раскачивает волна от теплохода и тем спокойнее ты опускаешься на колени, когда серия подходит близко.
Плавники настраивают доску под сценарий. У Navy 350 три платформы под плавники и четыре плавника в комплекте: штатный центральный, увеличенный запасной центральный и два боковых. Штатный центральный вместе с боковыми делает доску заметно устойчивее, а увеличенный центральный вместо штатного даёт максимальную устойчивость. Доска поворачивает с ним хуже, но на открытой воде устойчивость важнее манёвренности. У Orange 335, Breeze 335 и Violet 335 плавник один, центральный, и устойчивость у них держится на ширине 82 см и на твоей посадке.
Запас по грузоподъёмности есть у всех четырёх моделей. Каждая доска держит до 200 кг, поэтому с тобой и с гермомешком на палубе она не проседает.
Лиш и весло тоже работают на большую воду. Лиш входит в комплект каждой модели, и на широкой воде пристёгивай его всегда: в ветер упавшую доску уносит быстрее, чем ты плывёшь. Весло в комплекте собирается в двухлопастное каяковое, так что на встречном ветре ты можешь сесть и грести по-каяковски, а у Navy 350 для этого в комплекте есть сиденье.
Другие затопленные храмы и города
Калязинская колокольня — это самый известный, но не единственный пример. Когда в прошлом веке реки перегораживали плотинами, под воду уходили сёла, храмы и целые города.
- Церковь в Крохине на Шекснинском водохранилище в Вологодской области тоже стоит в воде. Выход к ней требует той же подготовки, что и выход к Калязинской колокольне, потому что вокруг неё тоже открытая вода и ветер.
- Город Молога ушёл под воду Рыбинского водохранилища. Как затопленный рельеф определяет, где на этом рукотворном море глубоко и где мелко, мы разобрали в статье сап в Рыбинске: рукотворное море, затопленный рельеф под водой и река сразу за плотиной.
Чек-лист перед выходом к колокольне
Соберём всё сказанное в короткий список. Проверка занимает пару минут на берегу и снимает большую часть неприятностей на воде.
- Почасовой прогноз ветра посмотрен на всё время выхода, включая обратный путь, и по воде не идут барашки.
- Точка старта выбрана на пологом берегу, в стороне от причалов катеров и от купающихся.
- Маршрут как можно дольше идёт вдоль берега, а первый отрезок ты идёшь против ветра.
- Точка возврата назначена заранее: это время на часах или признак погоды, после которого ты разворачиваешься.
- Спасжилет надет, лиш пристёгнут к ноге, доска накачана до рабочего давления 12–15 PSI.
- Телефон лежит в гермомешке или в гермочехле и закреплён к доске.
- Кто-то на берегу знает твой маршрут и время возвращения.
- Весной и осенью одежда подобрана по температуре воды, а не воздуха.
Частые вопросы
Где находится затопленная колокольня?
В Калязине, в Тверской области. Это колокольня Никольского собора, и она стоит прямо в воде Угличского водохранилища на Волге.
Почему колокольня оказалась в воде?
При создании Угличского водохранилища в конце 1930-х и начале 1940-х годов часть старого Калязина ушла под воду. Собор разобрали, а колокольню оставили, потому что она служила ориентиром для судов. Позже её основание укрепили и вокруг насыпали небольшой островок.
Можно ли дойти до колокольни на сапе?
Подойти к ней на доске реально в спокойную погоду, если на акватории нет ограничений. Ограничения уточняй на месте и в ГИМС. Помни, что это выход на открытую воду с ветром, судовым ходом и волной от судов.
Можно ли причалить к колокольне и выйти на островок?
Уточни на месте, открыт ли сейчас доступ. Если причаливать нельзя, обходи колокольню по воде и не выходи на насыпь. На стены не лезь ни в каком случае, потому что это памятник.
Чем опасна волна от теплоходов?
Она приходит с задержкой, когда судно уже прошло, и серией из нескольких волн. Встречай её носом доски, а крупную серию пережидай на коленях.
Новичку можно идти к колокольне?
Если ты только начинаешь, сначала покатайся вдоль берега в тихий день. К колокольне стоит идти, когда ты уверенно стоишь на доске, забираешься на неё из воды и держишь курс против ветра, потому что на открытой воде без этого вернуться трудно.
Можно ли идти к колокольне одному?
Можно, если погода устойчивая, а ты уверенно забираешься на доску из воды. Оставь кому-нибудь на берегу маршрут и время возвращения. Весной и осенью, когда вода холодная, лучше идти хотя бы вдвоём.
Когда лучше идти к колокольне?
В тихий день, и лучше утром. На широкой воде утро часто спокойнее дня, а низкое солнце даёт мягкий свет для съёмки.
Коротко
- Затопленная колокольня — это колокольня Никольского собора в Калязине. Она стоит в воде Угличского водохранилища, и вокруг неё большая открытая вода.
- Идти к колокольне или нет, решает ветер, а не красота места. Смотри почасовой прогноз на весь выход, включая обратный путь.
- Строй маршрут вдоль берега, а первый отрезок иди против ветра. Домой ты возвращаешься уставшим, и ветер должен работать за тебя.
- Судовой ход пересекай поперёк и только тогда, когда поблизости нет судов. Волна от теплохода приходит с задержкой и серией, поэтому встречай её носом или на коленях.
- К основанию колокольни вплотную не подходи и на стены не лезь. Под водой может оказаться камень, а сама колокольня — это памятник.
- Весной и осенью одевайся по воде, а не по воздуху. Падение в холодную воду вдали от берега становится главным риском выхода.
Если собираешься к колокольне и не уверен, какая доска спокойнее поведёт себя на волне от теплоходов, напиши нам и расскажи про свои выходы: как далеко ты уходишь от берега, катаешься ли один и в какое время сезона. Мы честно скажем, что подойдёт под твой сценарий. Линейку мы собрали в каталоге Flowin: Orange 335, Breeze 335 и Violet 335 шириной 82 см и Navy 350 шириной 84 см. Все четыре модели держат до 200 кг, так что доска не проседает под тобой. У Navy 350 в комплекте четыре плавника, сиденье и гермомешок.