Одно. Но оно устроено так, что закрывает сразу два сценария: обычную гребь стоя одной лопастью и греблю сидя двумя лопастями, как на каяке. Весло-трансформер разбирается и собирается за пару минут прямо на воде или на берегу — докупать вторую лопасть отдельно не нужно, она уже в комплекте.
Как устроено весло-трансформер
В базовой сборке это классическое сап-весло: длинная штанга, одна лопасть внизу, Т-образная ручка сверху — так гребут стоя, разворачивая корпус, а не только руки. Если снять верхнюю ручку и на её место поставить вторую лопасть, штанга превращается в двухлопастное весло — то самое, каяковое. Такой вариант удобен, когда садишься на надувную доску и хочешь просто плыть, не тратя силы на баланс стоя: гребёшь поочерёдно то с одной, то с другой стороны, как на каяке.
Это не два отдельных весла в коробке, а один комплект деталей: штанга, одна лопасть, вторая лопасть, ручка, фиксаторы на стыках. Отсюда и путаница в вопросах «весло двойное?» — да, оно двойное по функции, а не по количеству штук в комплекте. Если тебе принципиально важно кататься вдвоём — на компанию понадобится второе весло целиком, и его лучше подбирать под рост второго гребца отдельно.
Переключаться между режимами можно и прямо на воде: если устал стоять или зашёл на мелководье, снял ручку, поставил вторую лопасть — и дальше уже гребёшь сидя, не выходя на берег. Обратный переход работает точно так же: снял вторую лопасть, вернул ручку — и снова встал на доску. Никаких дополнительных инструментов для этого не нужно, кроме тех же фиксаторов, что и при первой сборке.
Как выставить длину под рост
Длина весла подбирается так: примерно на 15–20 см выше твоего роста. Это касается сборки в режиме одной лопасти для гребли стоя — чем выше ручка над головой, тем правильнее рычаг и тем меньше устаёт спина при долгой прогулке. Слишком короткое весло заставляет сутулиться и грести локтями, слишком длинное — терять контроль над лопастью в воде.
При сборке в двухлопастной режим ориентир другой: штанга подбирается по вытянутым рукам сидящего гребца, а не по росту стоя. Здесь важнее не длина, а то, насколько плотно встала вторая лопасть.
На практике ориентир «рост плюс 15–20 см» проверяется просто: поставь весло рядом с собой вертикально — ручка должна оказаться на уровне глаз или чуть выше, не ниже подбородка. Если ручка упирается в плечо, весло уже собрано слишком коротким для гребли стоя.
Что делать, если в семье все разного роста
Штатное весло из комплекта настроено под рост того, кто в основном катается, — и это нормально, если доска используется одним человеком. Но грузоподъёмность до 200 кг у любой модели линейки позволяет выходить на воду и вдвоём, и с ребёнком, а вот весло на двоих не тянется как одна деталь под два разных роста. Если в семье катаются по очереди взрослый и подросток или два взрослых с разницей в росте, штатную длину придётся каждый раз подгонять заново по тому же ориентиру «рост плюс 15–20 см», а для постоянного катания вдвоём проще держать два весла нужной длины, а не одно универсальное. Подробнее о том, какая модель подойдёт под конкретный сценарий использования, — в статье про выбор сапборда.
Где чаще всего ошибаются при сборке
Главная ошибка — затянуть фиксатор до того, как деталь вошла до упора. Соединение выглядит собранным, весло держит форму на берегу, но при первой же сильной гребле на воде стык проседает и лопасть отсоединяется прямо в руках. Это не брак крепления, а недособранное соединение: сначала до упора, потом фиксатор, и только после этого — в воду.
Проверить просто: перед тем как отчалить, возьми весло за оба конца и попробуй провернуть стык в руках с усилием. Если что-то шевелится или проворачивается — фиксатор недотянут, собирай заново. Эта же проверка страхует и от потери лопасти на глубокой воде: доставать со дна её будет уже неоткуда.
Логика ошибки всегда одна и та же: деталь визуально стоит на месте, фиксатор внешне защёлкнут, но зазор внутри соединения остался — и именно этот зазор раскрывается под нагрузкой на воде, а не на берегу, где весло просто лежит без веса тела. Поэтому проверять стык нужно не глазами, а руками и с усилием, причём каждый раз перед выходом, а не только при первой сборке из коробки.
Как проверить сборку весла перед выходом на воду
Проверка в три шага занимает меньше минуты. Сначала — на глаз: фиксатор должен быть защёлкнут полностью, без зазора между его краем и штангой. Дальше — на слух: при правильной фиксации щелчок при закрытии фиксатора чёткий и один, без повторного люфта. И наконец — на кручение: возьми весло за оба конца и провернуть стык с усилием в разные стороны, как уже описано выше. Если все три проверки прошли без замечаний, весло можно нести к воде. Эту же проверку стоит повторять после каждой пересборки — например, если между поездками весло убиралось в рюкзак разобранным.
Что ещё входит в комплект вместе с веслом
Доска приезжает полностью укомплектованной, и весло — только одна часть набора. Кроме него в рюкзаке едет насос двойного действия (качает на ходе вперёд и назад, поэтому первые единицы давления набираются быстро), система плавников, страховочный лиш, ремкомплект и сама сумка для переноски. У модели Navy добавляются ещё сиденье и гермомешок — дособерёшь ту же доску в режим сидячей прогулки на воде за счёт того самого разборного весла и сиденья одновременно.
У Navy плавниковая система тоже не про «одна деталь на все случаи»: в комплекте четыре плавника на три платформы, и центральный можно менять в зависимости от того, куда идёшь — на мелководье, на обычную прогулку или туда, где важна максимальная устойчивость. То есть логика та же, что и с веслом: один комплект деталей закрывает несколько разных условий на воде, а не заставляет докупать что-то под каждую ситуацию отдельно.
Комплект собран так, что каждая деталь закрывает свою часть задачи, а не дублирует другую: весло — про способ гребли, насос — про то, чтобы быстро попасть на воду, плавники — про поведение доски в разных условиях, лиш — про безопасность, если всё-таки упал. Разбирать их по отдельности и докупать дополнительно есть смысл только тогда, когда штатная деталь вышла из строя, а не для замены исправного снаряжения на аналог.
Сколько весит всё вместе
Сама доска компактная — в зависимости от модели около 7,6–8,5 кг, это не мешает грузоподъёмности до 200 кг, то есть кататься можно и одному, и вдвоём, и с ребёнком. А вот полный комплект в собранном рюкзаке — с веслом, насосом, плавниками и остальным снаряжением — весит уже 11–14 кг. Разница ощутимая, и если собираешься нести рюкзак пешком до воды, а не везти на машине, это стоит учитывать заранее, а не выяснять по дороге.
После прогулки, кстати, весло и остальное снаряжение так же складывается обратно в рюкзак вместе с доской — о том, как правильно её сушить и укладывать перед хранением, отдельно рассказано в статье про хранение сапборда.
Если рюкзак предстоит нести пешком заметное расстояние, есть смысл сразу распределить нагрузку: весло можно нести отдельно в руке, а не в общем рюкзаке — оно длинное, но лёгкое, и вынимает часть веса из общей переноски. Это не обязательно, но заметно упрощает путь до воды, особенно если идти по песку или тропинке, а не по асфальту.
Часто спрашивают, где купить весло отдельно
Весло в комплекте — не самостоятельный товар в рознице, отдельной строкой в каталоге его нет: оно идёт как часть штатного набора конкретной доски. Если нужна замена конкретной сломанной или утерянной детали — лопасти, ручки или фиксатора, — правильнее написать в поддержку с фото того, что именно вышло из строя: так подберут подходящую деталь, а не универсальный комплект целиком.
Весло тонет или держится на воде?
Однозначного ответа «тонет» или «не тонет» дать нельзя, если весло уронили в воде без страховки: многое зависит от того, как оно легло и что успело набрать воду через стыки. Именно поэтому весло стоит либо держать в руке постоянно, либо на короткое время класть плашмя на палубу доски, а не бросать за борт «на всякий случай». Отдельного крепления-стропы для весла на палубе штатно нет, так что привычка не терять его из виду — единственная надёжная страховка.
Если весло пошло на дно уже при первом же заплыве, важно понимать: в характеристиках комплекта нет заявления о гарантированной плавучести — весло не спроектировано как спасательный круг. Поведение в воде зависит от того, как его роняли и сколько воды успело попасть внутрь через стыки, а не от какого-то обещания «не тонет». Отсюда и правило из предыдущего раздела: держать весло в руке или на палубе, а не проверять его плавучесть на практике.
Какой диаметр у ручки весла?
Точных цифр диаметра штанги мы отдельно не публикуем, потому что она рассчитана как средний хват под взрослую руку и не регулируется — трансформация происходит по длине и по числу лопастей, а не по толщине. На практике хват ощущается как у стандартного каякового весла, без утолщений и без «тонкой» палки, которая проскальзывает в мокрой руке.
Что делать, если сломался зажим-фиксатор на весле?
Если фиксатор треснул или перестал держать нужное усилие, весло собирать в поездку уже нельзя — есть риск, что стык разойдётся прямо на воде. В этом случае пиши в поддержку с фото поломки и артикулом доски: зажим — стандартная деталь крепления, и её проще заменить точечно, чем возить весло целиком.
Комплект Navy идёт с двумя вёслами, если катаются вдвоём?
Нет, штатно в комплекте одно весло-трансформер на одну доску. Если планируешь кататься компанией из двух человек на разных досках, второе весло понадобится для второй доски отдельно — комплекты не рассчитаны на совместное катание вдвоём с одним веслом на двоих.
Почему весло называют «двойным», если оно одно?
Потому что оно закрывает два разных способа гребли одной и той же конструкцией: убираешь ручку — получаешь сап-весло для гребли стоя одной лопастью, ставишь вторую лопасть вместо ручки — получаешь каяковое весло для гребли сидя. «Двойное» здесь про функцию, а не про количество вёсел в упаковке.
Сколько весит доска в сборе вместе с рюкзаком, веслом и насосом?
Сама доска весит от 7,6 до 8,5 кг в зависимости от модели, а полный комплект в рюкзаке — с веслом, насосом, плавниками, ремкомплектом и остальным снаряжением — весит 11–14 кг. Если несёшь рюкзак до воды на себе, ориентируйся именно на второй вес: он ближе к тому, что реально придётся тащить на плече.
Утопили или потеряли деталь весла (лопасть, ручку) — как получить именно такую же?
Если в воде осталась лопасть, ручка или другая часть штатного весла, самое надёжное — написать в поддержку с фото того, что осталось на руках, и с указанием модели доски. Так подбирают именно совместимую деталь, а не отдельное весло другой конструкции, которое может не встать в те же фиксаторы.
Можно ли просто купить дополнительное каяковое весло отдельно от доски?
Отдельной позиции «каяковое весло» в рознице нет — весло всегда идёт как часть комплекта конкретной доски. Если нужно второе весло для второго человека или взамен утраченного, обращайся в поддержку: там уточнят, какая доска у тебя куплена, и подберут совместимый комплект.
